作為國內(nèi)RV減速器市場份額排名第二的龍頭企業(yè),浙江環(huán)動(dòng)機(jī)器人關(guān)節(jié)科技股份有限公司(以下簡稱“環(huán)動(dòng)科技”)的科創(chuàng)板IPO進(jìn)程持續(xù)受到資本市場高度關(guān)注。近期,環(huán)動(dòng)科技科創(chuàng)板進(jìn)程取得新進(jìn)展。據(jù)上海證券交易所官網(wǎng)5月6日披露信息顯示,該公司已正式提交第二輪審核問詢回復(fù)文件,標(biāo)志著其IPO已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵階段。
環(huán)動(dòng)科技主要從事機(jī)器人關(guān)節(jié)高精密減速器的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售,其核心產(chǎn)品包括 RV 減速器、精密配件及諧波減速器,其中 RV 減速器是主要產(chǎn)品。
RV減速器是工業(yè)機(jī)器人的關(guān)鍵功能部件,占機(jī)器人BOM成本最高可達(dá)三成以上,而工業(yè)機(jī)器人的下游主要為汽車、光伏、鋰電、3C電子等,其中工業(yè)機(jī)器人在汽車行業(yè)的價(jià)值量最大、技術(shù)難度最高,相關(guān)市場主要被國際機(jī)器人四大家族占據(jù)(庫卡、ABB、安川、發(fā)那科),而國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人主要服務(wù)技術(shù)難度相對(duì)較低、增長相對(duì)較快的光伏、鋰電等行業(yè)。
最新招股說明書(申報(bào)稿)顯示,環(huán)動(dòng)科技業(yè)績?cè)鲩L快速,近三年?duì)I收復(fù)合增長率高達(dá)42%,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。2024年,其市占率攀升至24.98%,僅次于日本巨頭納博特斯克。然而,伴隨上市進(jìn)程的推進(jìn),環(huán)動(dòng)科技在招股書及監(jiān)管問詢回復(fù)中暴露的潛在風(fēng)險(xiǎn)亦引發(fā)市場關(guān)注。
一、過度依賴大客戶,環(huán)動(dòng)的“寄生式增長”隱憂
環(huán)動(dòng)科技最新披露的招股說明書(申報(bào)稿)顯示,2021年至2024年期間,公司營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長,分別為0.91億元、1.69億元、3.09億元和3.41億元;同期歸母凈利潤分別為2021.4萬元、5017.83萬元、7626.29萬元和6076.45萬元。根據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,環(huán)動(dòng)科技的RV減速器產(chǎn)品在國內(nèi)機(jī)器人RV減速器市場份額逐年提升。2021至2024年各年度,環(huán)動(dòng)科技RV減速器產(chǎn)品國內(nèi)市占率分別為10.11%、13.65%、18.89%、24.98%,僅次于納博特斯克,同期納博特斯克的市場占有率分別為51.77%、50.87%、40.17%、33.79%。
從營業(yè)收入及同期歸母凈利潤數(shù)據(jù)來看,在2021年至2023年期間,環(huán)動(dòng)科技呈現(xiàn)收入、利潤均快速增長的情形,這與期間國產(chǎn)光伏、鋰電等行業(yè)快速發(fā)展,帶動(dòng)國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迅速增長有關(guān)。但在2024年,環(huán)動(dòng)科技卻出現(xiàn)了凈利潤大幅下滑的現(xiàn)象,毛利率也由上年同期的42.47%下滑至35.36%。
這一異常數(shù)據(jù)的出現(xiàn),源于環(huán)動(dòng)科技深度綁定國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人龍頭埃斯頓,在收入結(jié)構(gòu)上存在較為明顯的大客戶依賴風(fēng)險(xiǎn)。
最新招股說明書(申報(bào)稿)顯示,在2022年-2024年,環(huán)動(dòng)科技前五名客戶銷售收入分別為14,266.38萬元、28,507.16萬元和28,281.20萬元,占當(dāng)期營業(yè)收入的比例分別為84.30%、92.12%和82.87%,前五名客戶銷售比例集中度較高。其中,在2022年-2024年,環(huán)動(dòng)科技對(duì)第一大客戶埃斯頓的銷售收入分別為7,289.85萬元、15,973.11萬元和19,839.85萬元,在總營收的占比分別為43.07%、51.61%和58.14%。
因此在2024年,當(dāng)埃斯頓隨著光伏、鋰電市場的快速下滑直接轉(zhuǎn)為大額虧損,凈虧損超8億元時(shí),環(huán)動(dòng)科技凈利潤也快速下滑至5,000萬以內(nèi),毛利率也驟降超7個(gè)百分點(diǎn)。
在當(dāng)前國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)快速發(fā)展的背景下,市場競爭格局正在發(fā)生深刻變化。隨著技術(shù)門檻的降低和資本的大量涌入,行業(yè)已進(jìn)入白熱化競爭階段。作為國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人龍頭企業(yè),埃斯頓正面臨來自新銳企業(yè)技術(shù)追趕和外資品牌價(jià)格下探的雙重壓力,這顯然將進(jìn)一步放大環(huán)動(dòng)科技與埃斯頓深度綁定戰(zhàn)略的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
二、降利保增收,客戶集中度過高問題進(jìn)一步加劇
在大客戶過度依賴的背景下,如果環(huán)動(dòng)科技能夠重新評(píng)估其客戶結(jié)構(gòu),逐步實(shí)現(xiàn)客戶多元化,也能增強(qiáng)企業(yè)自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。但由于遭遇IPO市場嚴(yán)監(jiān)管周期,環(huán)動(dòng)科技目前正深陷估值保衛(wèi)戰(zhàn),這也導(dǎo)致了其客戶集中度過高的問題仍在進(jìn)一步加劇。
在交出2023年?duì)I收3.01億元、凈利潤突破7000萬元的亮眼成績單后,環(huán)動(dòng)科技于2024年上半年正式啟動(dòng)科創(chuàng)板IPO申報(bào)程序。這家工業(yè)機(jī)器人核心部件供應(yīng)商試圖乘著業(yè)績?cè)鲩L東風(fēng)登陸資本市場,其上市前最后一輪融資估值已站上40億元高位,對(duì)應(yīng)市銷率超10倍的資本溢價(jià)。
然而,監(jiān)管政策收緊,環(huán)動(dòng)科技遭遇IPO市場嚴(yán)監(jiān)管周期,其IPO申請(qǐng)?jiān)?024年年底才獲受理,疊加財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)更新要求,讓這家企業(yè)的資本化進(jìn)程平添變數(shù)。這意味著環(huán)動(dòng)科技后續(xù)需補(bǔ)充2024年全年業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)發(fā)行前還會(huì)補(bǔ)充2025年上半年數(shù)據(jù),使得業(yè)績最好的2023年有可能成為報(bào)告期第一年,后續(xù)毛利率和凈利潤持續(xù)下滑,為環(huán)動(dòng)科技IPO的審核及發(fā)行帶來了更多不確定性。
根據(jù)科創(chuàng)板科創(chuàng)屬性的要求,發(fā)行人最近三年?duì)I業(yè)收入復(fù)合增長率需達(dá)到25%,或者最近一年?duì)I業(yè)收入達(dá)到3億元。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2021-2023年環(huán)動(dòng)科技營收復(fù)合增長率遠(yuǎn)超科創(chuàng)板25%的硬性指標(biāo),且2023年3.01億元營收絕對(duì)值亦跨過3億元門檻。但隨著報(bào)告期基準(zhǔn)調(diào)整為2022-2024年,維持增長勢(shì)能的壓力陡然加劇。因此,2024年全年數(shù)據(jù)對(duì)環(huán)動(dòng)科技尤為重要。按環(huán)動(dòng)科技2022年1.69億元的營業(yè)收入計(jì)算,環(huán)動(dòng)科技2024年?duì)I業(yè)收入需要達(dá)到2.64億元的情況下,才符合“最近三年?duì)I業(yè)收入復(fù)合增長率達(dá)到25%的標(biāo)準(zhǔn)。
但在2024年,環(huán)動(dòng)科技最主要客戶埃斯頓已經(jīng)面臨巨虧。因此,為維系審核資格,環(huán)動(dòng)科技在2024年啟動(dòng)“以價(jià)換量”策略。最新經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,該公司當(dāng)年?duì)I收增至3.41億元,但平均售價(jià)較峰值下滑13.8%至2764.14元,毛利率縮水7個(gè)百分點(diǎn),凈利潤更是同比銳減。更值得關(guān)注的是,其向最大客戶埃斯頓的營業(yè)收入占比攀升至58%的歷史高位,而后者正面臨全年預(yù)虧超5億元的困境。
通過降價(jià)維持營收規(guī)模雖暫時(shí)保住審核資格,卻加劇了客戶集中度風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)埃斯頓的依賴進(jìn)一步提升,讓環(huán)動(dòng)科技的未來經(jīng)營業(yè)績風(fēng)險(xiǎn)和估值倒掛風(fēng)險(xiǎn)將持續(xù)存在。
三、RV減速器國產(chǎn)化進(jìn)程加速,市場競爭難度加大
除了對(duì)埃斯頓的營業(yè)收入占比持續(xù)攀升讓人不安,其最新招股說明書(申報(bào)稿)中顯示的環(huán)動(dòng)科技對(duì)埃夫特收入占比呈現(xiàn)斷崖式下跌,也值得市場重點(diǎn)關(guān)注。
2023年,環(huán)動(dòng)科技對(duì)埃夫特收入占比還維持在25%,而2024年則驟降至10%,而同期對(duì)單一客戶埃斯頓的依賴度卻逆勢(shì)攀升至58%,這一數(shù)據(jù)走向顯然實(shí)質(zhì)上進(jìn)一步惡化了客戶集中度過高的問題。
值得玩味的是,面對(duì)監(jiān)管部門對(duì)客戶結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的問詢,環(huán)動(dòng)科技將埃夫特收入銳減歸因于“中大機(jī)型機(jī)器人銷量下滑”。但根據(jù)埃夫特披露的數(shù)據(jù)顯示,其2024年大負(fù)載機(jī)器人銷量同比增長41.85%至1759臺(tái),與環(huán)動(dòng)科技的解釋形成明顯悖論??梢姯h(huán)動(dòng)科技在埃夫特銷售的全面下滑,背后恐怕還有包括市場競爭在內(nèi)的更深層次原因。
在納博特斯克降價(jià)壓力及智同科技等國產(chǎn)新勢(shì)力沖擊下,環(huán)動(dòng)科技在中大機(jī)型市場的份額正被加速蠶食。目前,僅關(guān)注RV減速器國產(chǎn)化進(jìn)程,已有環(huán)動(dòng)科技、智同科技、珠海飛馬、中大力德、南通振康、秦川機(jī)床、六環(huán)智造等多家廠商實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。根據(jù)高工機(jī)器人發(fā)布的2024年榜單,納博特斯克繼續(xù)位居中國市場第一名,環(huán)動(dòng)科技排名第二,智同科技迅速提升至市場第三,珠海飛馬和中大力德也獲得快速發(fā)展,分列四、五名。
然而,正值此生死攸關(guān)的競爭節(jié)點(diǎn),環(huán)動(dòng)科技卻顯現(xiàn)出研發(fā)投入占比收縮跡象。雖然環(huán)動(dòng)科技宣稱突破了RV減速器核心技術(shù),但從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)看,其研發(fā)費(fèi)用率從2021年的12.69%降至2024年上半年的9.79%,低于行業(yè)均值。另外,募投項(xiàng)目中,研發(fā)中心預(yù)算從1.57億元腰斬至0.8億元,再加上核心技術(shù)被質(zhì)疑依賴母公司雙環(huán)傳動(dòng)的齒輪加工工藝,一些人認(rèn)為公司的自主創(chuàng)新后勁不足。
目前,科創(chuàng)板對(duì)科創(chuàng)屬性的認(rèn)定正在從“技術(shù)突破”向“持續(xù)創(chuàng)新”深化,如果環(huán)動(dòng)科技無法證明自己的獨(dú)立研發(fā)能力,那么公司的自主創(chuàng)新能力無可避免將被進(jìn)一步質(zhì)疑。
總結(jié):在“國產(chǎn)替代”的時(shí)代命題前,企業(yè)既要有入局亮劍的勇氣,也要有十年磨一劍的決心和恒心。盡管人形機(jī)器人政策東風(fēng)為環(huán)動(dòng)科技等企業(yè)打開了千億級(jí)的想象空間,但如果無法解決客戶結(jié)構(gòu)失衡、利潤空間壓縮、研發(fā)投入萎縮等核心隱患,環(huán)動(dòng)科技的“國產(chǎn)替代”敘事仍舊只是一篇虎頭蛇尾的文章。
當(dāng)監(jiān)管反復(fù)叩問“成長性”與“可持續(xù)性”,環(huán)動(dòng)科技需要回答的不僅是上市合規(guī)問題,更是中國高端制造如何從“替代者”蛻變?yōu)椤耙I(lǐng)者”的產(chǎn)業(yè)命題。
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