馬云、劉強東、王興集中火力，準(zhǔn)備開啟新一輪廝殺。
1.阿里、京東、美團，走向大消費時代
最近一段時間，阿里、京東、美團動作頻頻。
阿里將餓了么、飛豬并入中國電商事業(yè)群；美團大面積關(guān)停社區(qū)團購業(yè)務(wù)，宣布將全面拓展即時零售；劉強東提出，京東要用供應(yīng)鏈思維布局外賣、酒旅等本地生活業(yè)務(wù)。
表面上看，三大巨頭的業(yè)務(wù)調(diào)整方向各有不同，但實際上，他們都希望打造出一個大消費平臺，可以說是殊途同歸。
這里所提到的“大消費”，并非單一的商品交易范疇，而是覆蓋“衣食住行娛教醫(yī)”全場景的生態(tài)體系，本質(zhì)上都是通過業(yè)務(wù)架構(gòu)的調(diào)整，讓流量、供給、物流等要素在大消費生態(tài)中實現(xiàn)更高效的運轉(zhuǎn)，最終實現(xiàn)對用戶生活消費需求的全方位覆蓋。
至于阿里、京東、美團為什么會集體選擇這個方向？在探討這個問題之前，我們先來了解一下各家的布局。
阿里方面，近日阿里巴巴集團CEO吳泳銘發(fā)出全員郵件，宣布餓了么、飛豬合并入阿里中國電商事業(yè)群。
圖源：淘天速遞
按照官方說法，餓了么、飛豬仍維持公司化管理模式，不過在業(yè)務(wù)決策執(zhí)行上與中國電商事業(yè)群集中目標(biāo)、統(tǒng)一作戰(zhàn)。
用吳泳銘的話來說，“這是我們從電商平臺走向大消費平臺的戰(zhàn)略升級。未來，我們將更多從用戶角度出發(fā)優(yōu)化整合業(yè)務(wù)模式和組織形態(tài)，為用戶創(chuàng)造更豐富優(yōu)質(zhì)的生活消費體驗?！?/span>
需要注意的是，餓了么此前與高德同屬阿里本地生活集團，由俞永福掌舵。2024年3月，俞永福卸任，本地生活業(yè)務(wù)集團隨即取消CEO一職，各業(yè)務(wù)拆分后獨立管理，直接向吳泳銘匯報。
俞永福
如今，餓了么并入中國電商事業(yè)群，阿里本地生活集團僅剩高德維持獨立運營。
另一邊，飛豬作為阿里在酒旅賽道的重要布局，是阿里完善大消費版圖的關(guān)鍵一環(huán)。數(shù)據(jù)顯示，在2024年出境游市場中，飛豬市占率接近30%，僅次于攜程（含去哪兒），在年輕用戶、自由行、簽證與通信服務(wù)等方面具備明顯優(yōu)勢。
此番餓了么、飛豬并入中國電商事業(yè)群，意味著阿里的資源整合已經(jīng)進入新階段。接下來，阿里將通過組織歸一、資源集約，讓原本分散在多個體系中的供給端、物流端、用戶端實現(xiàn)真正協(xié)同。
京東方面，在業(yè)務(wù)拓展上動作不斷。年初，京東成功入局外賣市場，而最近一段時間，京東入局酒旅市場的消息，也在業(yè)內(nèi)引發(fā)廣泛關(guān)注。
談及布局外賣、酒旅等領(lǐng)域的原因，劉強東明確提出，“京東所有業(yè)務(wù)100%圍繞供應(yīng)鏈展開，無關(guān)領(lǐng)域絕不觸碰?！?/span>
劉強東還表示，在餐飲、酒旅的供應(yīng)鏈之后，未來京東還計劃涉足美容的供應(yīng)鏈、醫(yī)美的供應(yīng)鏈、醫(yī)院的供應(yīng)鏈，甚至路邊捏頭洗腳等各種業(yè)態(tài)的供應(yīng)鏈服務(wù)。
顯而易見，京東意在打造一個涵蓋“吃、穿、住、行、用”全場景的大消費平臺，以滿足大眾日益增長的多樣化需求。
此前，達達集團完成私有化交易并從美股退市，也是京東將即時履約能力收歸全域調(diào)度系統(tǒng)的一種表現(xiàn)，本質(zhì)上也是為了整合資源，做好組織架構(gòu)統(tǒng)一，從而為搭建大消費平臺奠定基礎(chǔ)。
美團方面，美團優(yōu)選業(yè)務(wù)出現(xiàn)重大調(diào)整，多個地區(qū)出現(xiàn)停倉現(xiàn)象，這引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。在美團優(yōu)選相關(guān)區(qū)域打開自提點業(yè)務(wù)時，首頁會顯示“自提點暫時停止業(yè)務(wù)”的公告，且所有商品都顯示為“已售罄”狀態(tài)。
圖源：美團優(yōu)選
同一天，美團在公眾號發(fā)文稱，美團將全面拓展即時零售業(yè)務(wù)，推動零售新業(yè)態(tài)提質(zhì)升級。
其中，美團優(yōu)選將進一步利用已建設(shè)的供應(yīng)鏈及倉配網(wǎng)絡(luò)，集中資源聚焦優(yōu)勢區(qū)域，繼續(xù)探索“次日達+自提”模式和社區(qū)零售新業(yè)態(tài)。同時，深耕生鮮食雜供應(yīng)鏈，為美團用戶提供更具質(zhì)價比的商品。
也就是說，一方面關(guān)停部分虧損區(qū)域業(yè)務(wù)，另一方面將核心資源注入小象超市、閃購等主力板塊，通過聚焦重點城市的戰(zhàn)略打法，在即時零售賽道形成絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。
總結(jié)而言，阿里、京東、美團均把即時零售當(dāng)做是核心戰(zhàn)略方向。阿里通過整合淘寶閃購與餓了么，增強電商與本地生活服務(wù)；京東依托達達的百萬騎手資源，推出“京東秒送”并整合供應(yīng)鏈，實現(xiàn)外賣業(yè)務(wù)單量增長；美團則全面拓展閃購品類，讓即時配送服務(wù)覆蓋全品類，并收縮虧損業(yè)務(wù)以聚焦核心優(yōu)勢。
在生態(tài)構(gòu)建上，阿里將餓了么、飛豬并入電商事業(yè)群，美團加碼即時零售并收縮非核心業(yè)務(wù)，京東通過外賣、酒旅等拓展服務(wù)場景，三者通過整合多元服務(wù)提升用戶粘性和用戶價值。
在市場定位上，都在加速從“遠場”到“近場”的電商融合。其中，阿里和京東強調(diào)“遠場+近場”電商融合，美團則深化“本地生活+即時零售”生態(tài)，三者均瞄準(zhǔn)即時消費市場，滿足用戶對時效性的極致需求。
阿里、京東、美團在業(yè)務(wù)模式、戰(zhàn)略方向和市場定位上都已呈現(xiàn)出趨同現(xiàn)象，尤其在即時零售領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈。這種趨同既是應(yīng)對市場增速放緩的必然選擇，也是對消費升級趨勢的主動適應(yīng)。
打造“大消費平臺”是第一步，未來競爭或?qū)⒏泳劢乖趫?zhí)行效率、技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)協(xié)同能力上。
2.為什么要打造“大消費平臺”
回到那個問題，阿里、京東、美團為什么要打造“大消費平臺”？
客觀來講，隨著社會生活節(jié)奏加快以及“懶人消費”模式興起，消費者對便捷、高效購物體驗的需求日益增長。
這種情況下，打造“大消費平臺”，將多元服務(wù)整合在一起，同時滿足消費者“吃、穿、住、行、用”等全方位需求，讓消費者在一個平臺上完成多種消費行為，這不僅增強了消費者對平臺的依賴與粘性，也能為巨頭們帶來更多商業(yè)機遇。
圖源：京東
再一個，即時零售市場火熱，具備“高頻次”“粘性強”“單價高”的特點，極適合作為超級平臺入口，能讓用戶保持每日打開的購物習(xí)慣，增強用戶對平臺的依賴和忠誠度，從而提升用戶粘性。
同時，以即時零售切入構(gòu)建全面服務(wù)生態(tài)閉環(huán)，可以避開單一產(chǎn)品線競爭劣勢，形成差異化優(yōu)勢，拓展并挖掘出新的利潤增長點。
說白了，在當(dāng)下消費市場環(huán)境中，大消費平臺豐富的商品種類、多元的服務(wù)項目，會更符合消費者的需求。阿里、京東、美團等行業(yè)巨頭，也是因為捕捉到這一趨勢，才紛紛投身打造“大消費平臺”。
可以預(yù)見，隨著阿里、京東、美團等行業(yè)巨頭的布局越來越深入，各方之間的比拼愈發(fā)復(fù)雜多元，對平臺精細化運營能力的考驗也將達到前所未有的高度。
3.誰能穩(wěn)坐釣魚臺？
前文提到，劉強東明確指出京東的所有業(yè)務(wù)皆圍繞供應(yīng)鏈展開。
對京東來說，供應(yīng)鏈貫穿于京東業(yè)務(wù)的每一個環(huán)節(jié)，從商品采購、倉儲管理到物流配送，都離不開它的有力支撐。
誠然，供應(yīng)鏈不只是對京東重要，于其他平臺而言同樣如此。某種程度上，供應(yīng)鏈甚至可以稱得上是打造大消費平臺最不可或缺的一個要素，它不僅關(guān)乎商品能否及時、準(zhǔn)確地送達消費者手中，更影響著平臺的運營成本與市場競爭力。
目前看來，阿里、京東、美團等平臺在推進大消費布局的過程中，如何攻克供應(yīng)鏈優(yōu)化挑戰(zhàn)，是眼下最需要解決的核心問題。
畢竟，大消費平臺對供應(yīng)鏈的要求很高，不僅需要具備強大的資源整合能力，能快速響應(yīng)市場變化，靈活調(diào)配各類商品，還要有先進的數(shù)字化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)信息的實時共享與精準(zhǔn)把控，確保每一個環(huán)節(jié)都能高效協(xié)同運作。
而這要求阿里、京東、美團投入大量資金和人力，用于技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)升級以及人才培養(yǎng)，以打造穩(wěn)固且高效的供應(yīng)鏈體系。
盡管阿里、京東、美團等頭部平臺在供應(yīng)鏈領(lǐng)域已積累諸多資源與經(jīng)驗，但隨著市場環(huán)境不斷變化、消費者需求日益多元，供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)也越來越大，巨頭們?nèi)孕璐蚱鹗志?，以?yīng)對市場挑戰(zhàn)。
在大消費這輪激烈比拼中，誰能穩(wěn)坐釣魚臺，可能就看供應(yīng)鏈這一戰(zhàn)了。
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